2025年5月17日-18日，第四屆全國車橋耦合振動及其應用學術研討會在北京隆重召開，本次會議由北京交通大學主辦。

    中國工程院楊永斌院士、中國工程院盧春房院士出席會議。近20位國家級高層次人才，30余位國家級高層次青年人才，以及來自全國120余所高等院校、科研院所及行業企業共計500余人參加本次會議。

    開幕式上，楊永斌院士對與會專家學者体现熱烈歡迎，他指出，“全國車橋耦合振動學術研討會”始終聚焦“車輛與橋梁動態相互作用”，致力于打造開放、包容、創新的學術交流平台，已成爲國內外該領域的重要品牌學術活動。他体现，本次會議預期在三個方面發揮積極作用：第一，激蕩思想火花，引領學術前沿；第二，深化産研融合，服務國家戰略；第三，培育青年力量，積蓄未來動能。他希望“全國車橋耦合振動學術研討會”能夠成爲本領域的“風向標”和“策源地”，爲交通強國建設貢獻智慧和力量。

    大會開幕式由學院院長蔡國慶教授主持。

    大会陈诉环节，杨永斌院士、中南大学余志武教授、西南交通大学徐幼麟教授、重庆交通大学周建庭教授、中南大学何旭辉教授、北京修建大学杨建伟教授、东南大学蔡春声教授、国铁团体经规院陈良江教高、深圳大学任伟新教授、淡江大学姚忠达教授、重庆大学刘纲教授、湖南大学邓露教授、阳明交通大学杨子仪教授、浙江大学段元锋、长安大学韩万水、哈尔滨工业大学张连振、中国铁道科學研究院高芒芒研究员、西南交通大学李永乐教授等知名专家先后作大会陈诉18场。

    此外，大會設置車橋耦合理論、風車橋問題、橋梁康健診斷與評估、交通環境振動、噪聲預測與振動控制等9個專題分論壇，以及“《中國公路學報》車橋耦合振動與應用新進展專題論壇”和“壘知杯”優秀學生論壇，共舉行學術報告184場，包罗特邀報告36場、分會場報告148場。

    在大會閉幕式上，楊永斌院士作會議總結。他指出，本次會議主題鮮明、內容豐富、成效顯著，有效促進了車橋耦合振動理論探討、校企相助交流、以及相關領域的青年教師、學生的培養。他希望與會專家以此次研討會爲起點，深入交流、廣泛相助，在發展更精准的車橋耦合振動模型與分析要领；推動AI、大數據、物聯網技術在車橋振動監測中的應用；加強與國際同行的交流，配合應對全球性交通工程挑戰等方面取得更大突破。楊永斌院士宣布第五屆車橋耦合振動及其應用學術研討會由西南交通大學承辦，並進行了會旗交接儀式。

    會議期間舉辦了第二屆“壘知杯”車橋耦合優秀學生論壇及頒獎典禮，楊永斌院士、蔡春聲教授爲獲獎者頒獎。我院教師孫琪凱榮獲壘知創新青年學者獎，吳兆智榮獲壘知創新優秀學生二等獎，王闖榮獲壘知創新優秀學生三等獎，李亞豪、黃可欣榮獲壘知創新優秀學生獎。

    全國車橋耦合振動及其應用學術研討會自創辦以來，已成爲我國交通工程與振動學科領域的高水平品牌學術活動。本次研討會會期2天，通過多層次、多形式、多角度的學術報告，促成參會學者共享新思想，激發新思維，拓寬新視野，破解新難題，解決新問題，對我國車橋耦合振動理論體系的完善起到十分重要的推動作用。